《埃尔坡AIRPO研究｜旅游目的地机场如何取得成功？》

国内旅游目的地机场多处于四、五线及以下城市，大多数旅客吞吐量都小于200万人（含）。这些机场主要服务于当地的旅游产业，通常飞行航距为 800-2000公里范围内的国内航点，国际航线数量较少。这类机场的建设大大完善了国内整个民用航空网络，但在当前的运作模式下，规模较小的旅游目的地机场普遍出现运行艰难的状况。

国内旅游目的地机场目前遇到的普遍问题如下：

1. 旅游目的地机场的发展障碍 —— 建机场易，养机场难
2. 主流消费群体的需求被“政府（补贴基金）—航司—旅行社” 这一运行模式所忽视
3. 机场公司理应提供建设性发展建议，但机场自身状况难以建议的科学性及合理性
4. 机场公司离旅客市场很远，跟政府关心的当地旅游产业很远
5. 机场公司对航线研究缺乏专业性和系统性的现状，导致了旅客抵达目的地机场困难重重，丧失了本有的潜在旅客市场

埃尔坡针对这个问题，为这个领域提供了一些洞察与建议：

1. 加强机场公司自身能力建设，提供专业的、科学的、精准的航线发展建议
2. 航线补贴分配再思考，机场公司需注重潜在旅客航线和推广策略研究
3. 解决航司被旅行社“绑架”的现状，为机场凝聚更多真正目标旅客
4. 融入市场：航线专项补贴应具有市场化导向